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招股书存五大共性“缺陷”目前申报科创板的企业中，所披露的招股说明书质量参差不齐，还存在一些比较突出的共性问题，与试点注册制改革要求以及市场各方期待还有一定差距，主要存在企业业务模式披露不够清晰等五大问题。科创企业中，有一些采用较为新颖的业务模式和盈利模式，投资者更不熟悉。但部分科创板招股说明书存在对业务模式特别是发行人主营业务、主要产品或服务的基本情况披露不清楚，产供销模式与财务数据缺乏对应关系。

首先，研发速度就是要快，不讲废话；其次，科技发展不应该被专利的条条框框限制住，超级高铁的设计应当是开放资源。重赏之下，必有勇夫。许多初创公司与投资者纷纷上马，其中就有与贵州铜仁签下超级高铁项目的HyperloopTT（全称Hyperloop Transportation Technologies）公司。这些公司按照马斯克的最初规划，研究如何进一步提升当前高铁的速度。

自4月11日西安奔驰女车主维权事件发酵以来，奔驰因汽车质量以及消费者服务问题等一直处于舆论的风口浪尖。对此，5月10日市场监管总局相关司局负责人约谈奔驰，指出奔驰经销商以“金融服务费”等名目向消费者收取费用，违反法律规定，要求奔驰树立行业表率，诚信守法经营。

“尽管大家都宣称做智能门锁，但是各企业的差别还是很大，用什么样的计算芯片，用什么样的云安全，用什么样的金属件做锁体，质量的差别决定门锁的安全性。”Sherlly说。不过她也承认，这种差别在缩小，“这几年尽管有大量智能门锁企业出现，但同时也死掉了一批，缺少技术积累、没有质量保证的门锁会慢慢被市场淘汰。剩下的在整个供应链上，大家之间的差距会不断缩短，但仍旧会有一些差异。”

上交所称，申报企业总体上具备较强的科创属性。绝大多数企业主要依靠核心技术开展生产经营，研发投入远超境内市场其他板块，以最近一个会计年度（2018年）为例，受理的科创企业研发投入占营业收入的比重平均为11%，最高的达56%，研发人员占员工总数比例达到33%。

我们提倡基金经理是高度个体化、多元化的，可以按照他自己的价值观，他长期以来所喜欢的风格进行自主的投资，研究一定是高度的标准化、流程化，把科学的研究管理和高度艺术性的投资管理能够结合起来，我想这种组织模式加上量化技术的风控管理体系可能对过虑或者说防范可能的风险有很大的作用。