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值得一提的是，在回归新一线二线、强三线的战略下，中西部正在成了蓝光发展的“弃子”。数据显示，截至2019年前三季度，蓝光华东区域销售额达199.48亿元，已取代成都区域位列该公司六大区域的首位。蓝光官微显示，公司目前已布局12大区域，60余座城市的400多个项目。未来，这样的合作或将成为蓝光发展的常态。

而围绕70-90座的小型客机市场，庞巴迪在与巴航工业（Embraer S.A。）的竞争中逐渐落于下风。随着这部分市场需求未来的上涨，空客-庞巴迪联盟的市场份额将会扩大。作为回应，波音公司今年7月宣布，出资38亿美元（约252亿人民币）收购巴航的小型客机部门，成立新公司。波音希望借此机会获得自身缺乏的100座以下客机业务，从而具备与空客-庞巴迪同等的全面产品线。

政策刺激之下，并购业务多点开花。金融危机之后，随着“四万亿刺激计划”的出台，叠加金融监管的放松，海航集团的多元化扩张开始加速，并购业务也多点开花。在资本的运作之下，海航集团以航空业为主体，将业务拓展至机场服务、旅游酒店、房地产业、商业零售、物流、金融服务、电子产品分销等八大板块，成为资产规模达2000亿元左右的巨无霸企业。

7月底，招商银行行长田惠宇在内部的一则讲话引发银保市场的震荡：“我最不能容忍的一件事就是员工收取保险公司的回扣”，直指保险公司和银行在银保渠道背后的“潜规则”。不同于“回扣”等员工职业道德问题，被银行高管点名的银保渠道保险销售猫腻其实在银保监会的罚单上早有显现。光大银行、工商银行、建设银行则是因为支行存在管理不力，允许保险公司员工派驻银行网点，参与代理保险销售的违规行为，分别遭罚35万元、7万元、8万元。此外，今年5月10日上海银保监局开出的对邮政储蓄银行5张罚单，内容为“2018年1月至4月，该单位向部分投保人推荐销售未经授权的保险产品”，共被罚100万元。江西奉新农商行、萍乡农村商业银行则因未对部分代销保险业务实施“双录”被罚。

但也要看到的是，以社交、游戏和内容见长的腾讯，与以电商为主导的阿里，其企业文化的不同，更多来自于业务核心的差异化。社交、游戏和内容本质上是相对“慢”周期业务，需要更多的打磨，强调精品；而电商则属于“快”周期，侧重于高成交量以及高频迭代扩展，这决定了两家巨头的企业文化也需要与之对应。腾讯的工程师文化氛围浓厚，阿里的运营模式则会不断放大，前者当然带来了敦厚、温良的一面，后者虽然看似更进取积极，却也有过于尖利、缺乏人文的一面。

现货市场：CFR东南亚报950美元，持平；CFR中国报960美元，持平。华北电石法报7240元/吨，跌10元；乙烯法报7400元/吨，持平；华东电石法报7250元/吨，持平，乙烯法7600，持平；华南电石法7330元，持平，乙烯法7680元，持平。